In 1987 deed Johan Westerdijk mee met de jaarlijkse, landelijke etaleerwedstrijd in Utrecht.

Samen met Carla Bos won hij voor zijn school - de Winschoter Scholen Gemeenschap - de schoolprijs 1987.

Op de vraag: "Ga je van etaleren je beroep maken?" antwoordde Johan stellig: "Ik word beroepsmilitair."

Na zijn diensttijd heeft Johan meerdere malen gediend in Bosnië en Afghanistan.

Klik op de afbeeldingen voor een vergroting. 

In 1811 werd men verplicht een ' familienaam' aan te nemen.

Westerdijk, Ysbrand Floris, Warga k. Dieuwke 30, Hiltje 27, Floriske 22 Mairie Roordahuizum, fol. 42v

Zie akten voor het document.

"De familienaam, dien de vader, of, bij ontstentenis van dien, de grootvader van vaderszijde, verklaard heeft, te willen aannemen, of welke hem toegekend zal blijven, zal aan alle kinderen worden gegeven, die gehouden zullen zijn, denzelven te voeren en aan te nemen in de akten; ten dien einde zal de vader, of, bij gebreke van dien, de grootvader, de aanwezig zijnde kinderen en kleinkinderen in zijne opgave vermelden, alsmede derzelver woonplaats; en dezulke onzer onderdanen, die hunnen vader, of bij ontstentenis van denzelven, hunnen grootvader nog in leven hebben, behoeven slechts te verklaren, dat hij nog in leven is, benevens de plaats van zijn verblijf ."

Nederland was in 1898 het eerste land ter wereld dat een nationaal nummerbord introduceerde. De plaat werd toen een rijvergunning genoemd.

Deze vergunningen werden vanaf het cijfer 1 opgenummerd, waarbij 11 (het zogenaamde "gekkengetal") werd overgeslagen. Wie ooit met nummer 13 heeft rondgereden en wat er met die auto gebeurd is, vertelt de geschiedenis ons niet.

Op 8 augustus 1899 was men gevorderd tot nummer 168. Bij de afschaffing van dit systeem op 15 januari 1906 was het laatst uitgegeven nummer 2065.